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Barco es un dispositivo construido por un ser humano , capaz de flotar y moverse en agua que implica varios principios de la física y de geometría bien antes de Arquímedes viejo entendido la importancia de la relación entre el peso y el desplazamiento, las transformaciones de energía y pronto se dio cuenta de la utilidad de la física aplicada este tipo de transporte.
Toda la construcción hecha de madera , hierro , acero , fibra de vidrio , aluminio o una combinación de éstos y otros materiales, con una forma especial, que sirve para el transporte de agua por personas o cosas es sinónimo de la embarcación y diseñados de diferentes maneras en diferentes culturas. Adecuado para diversos tipos de propulsión, a principios de la historia de darse cuenta de que este medio de locomoción ofrecía muchas ventajas.
Historia
Desde la antigüedad, los barcos han sido utilizados para el transporte de corta distancia. Las pruebas circunstanciales, como un campamento primitivo Australia más de 40.000 años, y los descubrimientos en Creta fecha 130.000 años sugieren que barcos se han utilizado desde la antigüedad . Se considera que los primeros barcos fueron tronco canoas. Los buques más antiguos encontrados en las excavaciones arqueológicas son tronco canoas 7000-10000 años. El barco más antiguo recuperado en el mundo es el Pesse canoa, una canoa de tronco ahuecado de Pinus sylvestris , construida entre 8200 y 7600 aC Esta canoa se exhibe en el Museo Drents en la ciudad holandesa de Assen. Muchos otros canoas viejas del tronco han sido descubiertos. Un barco hecho de juncos 7 000 años se encuentra en Kuwait .
Entre 4000 y 3000 aC, ya se utilizaban en Sumeria Antiguo Egipto y el Océano Índico .
Los barcos jugaron un papel importante en los intercambios entre las civilizaciones del valle del Indo y Mesopotamia . han encontrado pruebas de diferentes modelos de embarcaciones en varios puntos en el valle del Indo. El uru, un barco grande madera fabricado en Beypore , un pueblo al sur de Kolkata , en el suroeste de la India , fue utilizado por los árabes y griegos desde tiempos antiguos como los barcos mercantes. Este barco de madera mamut fue construido con madera de teca, sin ningún tipo de hierro o un diagrama, y ??tiene la capacidad de transporte de 400 toneladas.
Los registros de los historiadores Herodoto , Plinio Caio Segundo , y Estrabón sugieren el uso de embarcaciones en el comercio y los viajes.
Barcos notables
Algunos barcos se han hecho famosos para un evento especial o de sus características. Puede clasificar algunos tipos de embarcaciones que son particularmente bien conocidas: las relacionadas con naufragios y rescates, los buques de dimensiones excepcionales o especificaciones, los relacionados con el descubrimiento humano o un registro, y los barcos también se relaciona con una leyenda o historia .
Cada año, decenas de naufragios suceder, pero los más notables son los que causan los desastres o el medio ambiente humano. El mayor desastre marítimo de la historia fue el hundimiento del Wilhelm Gustloff en el que murieron más de 9000 personas en 1945 , al final de la Segunda Guerra Mundial . Después le sigue el hundimiento del Cap Arcona , con cerca de 8000 muertos. En tiempos de paz, fue el mayor desastre del Titanic en 1912 , que mató a más de 1500 personas, y se informó ampliamente que un barco supuestamente "insumergible." Empress of Ireland se hundieron mayo 1914 en San Lawrence , causando la muerte de 1.012 personas, convirtiéndose en el segundo mayor desastre marítimo. Sin embargo, las tragedias de Joola en 2002 (cerca de 2000 víctimas) y Doña Paz en 1987 (1.565 víctimas oficialmente o extraoficialmente 4000) habría sido peor.
Entre los naufragios notables, también se puede citar el Lancastria , que en 1940 causó al menos 5.200 muertes, la Blanche-Nef , en 1120 , llevando el heredero al trono de Inglaterra, la Medusa , que inspiró el famoso cuadro de Vasa , que se hundió en la inauguración, en 1628 , por la sobrecarga de la cubierta. Otros naufragios no pudo haber causado una catástrofe humanitaria masiva, pero trajo consigo cambios significativos en la regulación del transporte: más allá del Titanic, lo que llevó a la introducción de los códigos de soles , está el Herald of Free Enterprise (puertas estancas en Supercargueiro Ro-Ro ), el Amoco Cádiz (redención contrato), el MV Derbyshire (estructura de los graneleros) y Exxon Valdez (petroleros de doble casco).
